聚酯纖維布是新型道路瀝青面層下鋪設(shè)防裂防水的道路施工土工材料，是由玻璃纖維和聚酯纖維組成的一種復(fù)合土工合成材料。這種*的組合為提供了玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性，卻沒有原材料的缺點，可以更好的適應(yīng)高速公路、道路建設(shè)、舊路改造、水利工程、鐵路建設(shè)工程的需求，由于采用新的技術(shù)、新的工藝和配方，因此產(chǎn)品的性能、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格更高。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯纖維布的抗拉強(qiáng)度和抗蠕變性能，提高了縱向和橫向拉伸強(qiáng)度等各項基本性能及技術(shù)指標(biāo)。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了路面的使用壽命，降低道路維修成本。

　　聚酯纖維布的應(yīng)用：

　　（1）應(yīng)用于新建、擴(kuò)建道路的改造工程；

　　（2）應(yīng)用于基礎(chǔ)道路的加筋處理及半剛性基礎(chǔ)收縮裂紋處理工程；

　　（3）應(yīng)用于舊水泥路面的改造、擴(kuò)建及加鋪瀝青面層工程；

　　（4）應(yīng)用于舊瀝青道路的養(yǎng)護(hù)、維修，防止、修復(fù)舊基礎(chǔ)裂紋反射、隆起而引起的路面裂縫等工程。

　　（5）為機(jī)場跑道、道路、橋梁、鐵路建設(shè)等工程提供基礎(chǔ)層的加強(qiáng)。

　　聚酯纖維布能有這么廣的應(yīng)用和其性能離不開，聚酯纖維布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實踐表明，玻纖格柵沒有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時，其強(qiáng)度和抗蠕能較差而無法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯纖維布克服了這兩者的缺點。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。